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军民融合,空降兵远程机动坐上民航客机,这样靠谱吗?

时间:2020-06-11 15:14 | 作者:admin | 来源:未知

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近日,据央视军事报道,部署于湖北空军空降兵某旅整建制的兵力、物资和装备,按照作战流程,采取民航运输、物流转运和铁路输送等多种机动方式,从湖北出发被投送至数千公里以外的西北高原某地执行特殊任务,有效锤炼了部队整建制兵力投送和全域快速到达的作战能力,许多网友惊叹:这既是中国速度,也是中国能力。
 
兵贵神速!从湖北到西北跨越至少5个省以上,山高路远,几千公里的崎岖长路,整建制输送数千名人员和武器装备不是一件容易事,如果放在古代车马劳顿,来回至少半年,如今人装仅用不到1周时间就全部到位,堪称又一中国奇迹。
 
远程投送能力是一个国家危机反应能力的重要组成部分,也是国家军事能力的具体体现,世界各军事大国都十分重视战略投送能力建设和演练。比如,美国就十分重视提升战略空(海)运能力,曾提出在96个小时内将1个旅、120个小时内将1个师、30天内将5个师和30天的作战物资投送到世界任何地点的战略机动目标,专门组建了远程投送指挥部门,负责整合建设投送能力和指挥管理"全球快速打击力量"。
 
中国长期以来倡导积极的国土防御方针,重点加强战略交通运输力量建设,解决空中和海上大规模运输能力问题。解放军陆上大型军事演习、跨区执行任务和非战争军事行动等活动,十分重视国内日益完善的民用高速公路和铁路网,以及空中运送提升本土投送能力。
 
2009年8月在"跨越-2009" 演习中,首次大规模动员民用运输力量来检验。区分空中和陆运两种形式,空中运输除乘坐空军运输机外,还征用了民航客机和货机,陆上人员运输全部使用客车车厢,大型武器装备使用平板车车厢,包括使用动车组输送轻装兵力,在规定时间运送全国不同地区的4个建制师,近5万人和6万台车辆,以及大型装备参演,较好的检验了我国军民融合成效。
 
此后,借助民用力量完成军事重大任务便成了中国的一大创举。我国目前建成的立体交通网逐步由单一形式的地面交通发展到铁路、公路、水路、航空、管道综合方式的立体交通,为军事行动提供了快捷方便渠道。
 
截至2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。据不完全估算,16节的高铁车厢,能乘载1100人左右搭配轻型武器的兵员。十万大军千里调动,不会超过1天。与此同时,中国物流业也突飞猛进发展,依靠铁路平板专列运输军用装备,提供装载、运输和卸载服务,可在最短的时间"一站式"到达,提高了快速反应能力。
 
除此之外,民航多家公司拥有几千架先进主力飞机,构成了发达的世界性航空运输网。其中,2017年5月,续航500公里,最大载客量190座的国产C919大型客机在上海浦东国际机场"首飞"成功,标志着中国打破长期由少数制造商垄断大飞机市场的局面。
 
同时中国大力发展自主产权最大载重66吨,可运输特殊装备的运-20战略运输机。2020年2月份,疫情来临之际,空军两波次出动运-20、伊尔-76、运-9三型12架运输机,飞行19架次,将第三批1600余名军队医疗人员投送至武汉,其中,运-20运输机出动10架次。
 
无论是国土防御还是御敌千里之外,都离不开强大的兵力远程投送能力,中国军民融合发展世界上任何一个国家都无法比拟,同时也体现了中华民族伟大的凝聚力向心力。

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